伊吾 摄
中国消费者报报道 6月16日，江淮全新中高端SUV瑞风S7正式上市，售价9.78万-17.38万元。
虽然市场表现依然令人关注，但今天的SUV市场，已经火爆不再，一些品牌车型从加价到让利，预示SUV已经进入了竞争胶着期。选择此时入市，勇气固然可嘉，但品牌在市场上不占优势，产品在消费者中没有口碑前提下，瑞风S7拿什么去SUV这个“深红的海洋中”赢取市场?
或许看到了这种担心，这一次，江淮把新车发布活动，放到了中国汽车技术最权威的机构，中国汽车技术研究中心汽车工程院的广场上。首批车主钥匙，交付对象则是中汽中心的一些工程师们。
三线进藏展现大·智·慧·行
活动开场，现场大屏一直在播放的是上市之前，瑞风S7启动的横贯中国的三线进藏极限长测。在长达一万八千里的试驾征程中，风霜雨雪，天气多变;地形复杂，道路坎坷。而这一切没能阻止瑞风S7前进的步伐。
综合起来，瑞风S7的越级产品力优势集中在四个层面，江淮将之归纳为“大、智、慧、行”。“大”，是指瑞风S7的大尺寸空间。
4790×1900×1760mm(长×宽×高)，以及2750mm的超长轴距，在紧凑型SUV当中，确实可圈可点。而容积高达1358L的后备箱、全车多达22处的储物空间，更能满足用户在不同出行场景下的储物、运载需求。而五座之外，瑞风S7还提供了七座的座位方案。“智”，则是之瑞风S7搭载的科技配置。
LDW车道偏移示警系统、BSD盲点监测系统、ESS紧急制动提醒以及AEB自动紧急刹车系统等智能驾驶辅助装备，实现了从行车监测到风险预警再到紧急避险的全流程管控，以智能科技弥补人为操作可能出现的疏忽，大幅减轻驾驶压力，甚至给人半自动驾驶的感觉。此外，HUD抬头显示、360°全景影像、智能语音交互、自动驻车、无线充电、上坡辅助、陡坡缓降等配置，也让瑞风S7向更高一个级别看齐，让用户享受智能科技带来的惊喜。“慧”则提供了舒适驾乘体验。
凭借全正向开发的研发保障，蕴含在车身的每一个工艺细节里。经过周密设计及专业实测，车身风阻系数低至德系主流水平的0.346，不仅油耗更经济，也有助于减少风噪。车内NVH工程经过多次验证调校，在全速段都能高效隔绝噪音，配合高音质哈曼音响，给用户一路惬意享受。“行”体现在动力性能上。
瑞风S7主配江淮自主研发的1.5TGDI发动机，集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身，最大功率128Kw，最大扭矩251N·m，百公里油耗8.5L。1.5TGDI发动机与6DCT变速箱组合传动效率高达94%。此外，瑞风S7还搭载了2.0T+发动机，最大功率高达140Kw/rpm，最大扭矩300N·m，百公里加速9.8秒。
品质性能赢得专家批量首购
为了达成最佳产品性能与可靠的品质表现，瑞风S7在研发过程中曾与中汽中心汽车工程院进行了不同领域的多次产品力验证测试。见证这一过程的正是中汽中心汽车工程院的工程师团队，作为对汽车技术具有绝对发言权的专家，工程师在全程深度了解瑞风
S7性能实测表现的前提下，以实实在在的购买行为向瑞风S7“投票”，是对瑞风S7产品性能的最有力肯定，也是瑞风S7性能品质的最佳口碑背书。
中汽中心汽车工程院副总工程师戎辉在电子电器领域工作已经长达12年，先后获得过4项省级奖项，在瑞风S7项目中，他主要负责硬件在环测试(HIL测试)以及电磁兼容测试。此次，他成为瑞风S7首批车主之一。
谈及瑞风S7，戎辉介绍，这款车完全按照正向开发理念进行开发，整车性能开发包括振动噪声、电子电器、电磁兼容、底盘、耐久等均开展了许多测试工作，而电子电器功能的验证更高达97%。“这么全、做得这么深入，在整个自主品牌中是不多见的。通过操稳、制动等全面进行深入后期测试，可以保证瑞风S7在上市后各方面性能处于国内领先水平。”戎辉说到。
正如戎辉所言，凭借越级性能，瑞风S7收获了国内汽车领域资深技术专家的团体认可，上市当天，其在用户家门口向中汽中心汽车工程院工程师们交付了首购订单。这也是国内首次有汽车领域的技术专家集体购买一款尚未上市的新车。
据介绍，瑞风S7“大智慧行”的核心优势，在不到两个月的预售时间里，获得了过万用户的预订。
伊吾 摄
让消费者在紧凑级享受更多红利
在越级产品力缔造的高性价比之外，江淮更重磅推出瑞风S7上市三大尊享礼遇。
尊享礼遇第一重：最低首付29800元，两年0息即可将瑞风S7开回家，让消费者以更低门槛抢先享受瑞风S7的越级体验;
尊享礼遇第二重，针对置换购车用户，江淮诚意提供6000元置换补贴;
尊享礼遇第三重，购买瑞风S7用户可享6000元精品礼包套装。据悉，在6月17日至7月31日期间，以上三大礼遇任选其一。
应该说，涵盖金融助购、置换补贴、现金礼包的三大尊享礼遇，让拥有不同需求的购车用户均能享受到合适的购车福利，也让瑞风S7的性价比全面跃升，成为紧凑型SUV市场的价值之选。(伊吾)
