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EXEED高端系列亮相法兰克福 奇瑞战略3.0产品登场

时间:2017-09-25 08:45:36        来源:中国消费网

  中国消费网 中国消费者报报道(记者吴博峰)9月12日,第67届法兰克福车展在德国法兰克福展览中心盛大开幕。奇瑞汽车以“精彩无限,领跑未来”为主题,携旗下4款重磅车型和3大动力总成首次亮相法兰克福。媒体日当天,奇瑞正式发布了全新高端产品系列“EXEED”及该系列首款车型EXEED TX(内部代号M31T)。

  EXEED是奇瑞顺应当前消费升级趋势,瞄准国内中高端和国际主流市场,按照全球标准开发的高端产品系列。EXEED TX是这个高端产品系列的首款车型,也是奇瑞3.0战略的开山之作。

  奇瑞EXEED系列拥有四大显著特征:采用了升级版的Life in motion设计,外观和内饰凸显品质感和精致主义;依托全新的M3X高性能平台开发;搭载奇瑞3.0动力系统,不仅有传统汽油机,还将全系采用纯电动和插电式混合动力技术;先进的智能互联技术,应用与百度携手打造的全新一代人工智能车内交互系统。EXEED高端系列规划了5座A+级SUV、7座中级SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型。

  


   作为EXEED系列的首款车型,EXEED TX集中体现了奇瑞3.0产品的“优秀基因”——整体造型诠释了奇瑞“Life in motion”(生·动)的设计理念,具有显著辨识度和家族化特征。

  搭载奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT的“白金级”动力组合,百公里加速低于10秒;搭载“1.5TCI+7HDT”的PHEV混动车型,可提供混电、纯电两种驾驶模式。混合模式下,最高速度200KM/H,百公里油耗仅为1.8L。纯电模式下,最高速度120KM/H,续航里程70KM,快充30分钟即可完成80%的电量。

  在常规动力之外,EXEED TX还有新能源版本,EXEED TX的PHEV版拥有混合动力和纯电两种模式,纯电动模式最高车速120公里,快充30分钟即可完成80%的电量,正常状态下4小时便可充满。

  EXEED TX按照五星安全标准设计,在被动安全方面,运用了先进的高强度钢的冲压工艺、6个安全气囊、独特的3R车身结构,将高刚性与轻量化汇聚一身,确保达到五星碰撞安全标准。在主动安全方面,EXEED TX应用了一系列顶级的主动安全技术,包括主动防碰撞系统、道路偏移报警、360度全景高清影像监测系统、驾驶员疲劳检测、盲点监测以及速度限制等,处于行业领先水平。

  EXEED TX按照全球标准开发的另一个显著标志,是基于奇瑞全新的M3X高端平台开发。M3X平台是奇瑞开发的高性能平台,拥有康迪泰克、本特勒、Conti等全球一流供应商体系,产品符合包括欧洲在内的全球品质标准。M3X平台兼容轿车和SUV,可开发传统动力和插电式混合动力车型,具有可扩展柔性带宽,能够实现奇瑞的跨品牌战略布局。可以说EXEED TX是一款完全建立在先进的平台技术之上的高品质产品。

  EXEED TX的一个显著特点,是奇瑞旗下首款具有AI(人工智能)特征的产品,奇瑞一直在智能互联方面保持与非传统车企、科技企业开放合作的态度,部分成果已陆续应用到新一代产品上。EXEED TX搭载的与百度携手打造的全新一代人工智能车内交互系统,拥有70+语言识别的智能语音交互、AR导航、人脸识别等诸多“黑科技”,在智能互联技术应用方面走在行业前列。

  除了星光熠熠的奇瑞3.0产品EXEED TX,另外两款参展的2.0家族车型——瑞虎5x、瑞虎7同样光彩夺人。这两款SUV都是基于奇瑞T1X平台打造。其中,瑞虎7今年8月已在海外市场成功上市。即将上市的瑞虎5x则是奇瑞concept β概念车的量产版车型,定位为“智领驾享SUV”,拥有科技领先、设计领潮、驾享领趣三大产品优势。

  代表奇瑞未来造车理念的瑞虎品牌概念车,展示了奇瑞立足未来的前瞻设计和对未来汽车生活的畅想。这次展出的是瑞虎轿跑概念SUV的EV版,采用全新电驱模块架构,最大功率120kW,百公里加速7秒、最高车速超过200 km/h、续航里程500km,且支持无线充电技术。

                                                                                  瑞虎品牌概念车

 

  奇瑞能够按照全球标准开发高端产品的一个重要原因,是得益于深厚的技术支撑。奇瑞建立了V字型正向开发流程,拥有全球化研发体系,在平台、动力、智能互联、新能源等技术方面全面突破,形成了有生命力的技术生态体系。

  作为中国率先推出领先的、完整的产品平台规划的车企之一。奇瑞目前已有M1X、T1X、NEV三大平台投入量产应用,本次车展上首发的EXEED TX采用的是奇瑞全新的M3X平台。M3X平台是媲美国际一流水平的高性能平台,兼容轿车和SUV两种车型,可开发传统动力和插电式混合动力车型,具有可扩展柔性带宽,能够实现奇瑞的跨品牌战略布局。奇瑞在3.0阶段,将拥有包括T1X、M1X、M3X、NEV(纯电动平台)等在内的,可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的“平台矩阵”,覆盖紧凑型轿车、紧凑型SUV、小型SUV、中型轿车及SUV和纯电动产品的开发和生产。

  在被誉为汽车“心脏”的发动机技术方面,奇瑞建立了完整的动力技术开发体系,成功打造知名发动机品牌ACTECO,先后有6款发动机获“中国十佳发动机”称号。早在2006年,奇瑞发动机就出口美国,迄今远销俄罗斯、乌克兰、土耳其、印度、德国、日本等40多个国家和地区,单机累计出口40多万台,率先获得包括欧美发达国家在内的全球市场的认可。

  此次展出的1.6TGDI发动机是奇瑞第三代高性能发动机的最新产品,主要技术性能已达到或超越了一些国际豪华品牌的同级别发动机。该款发动机有着非常出色的动力表现,最大功率190-218马力,峰值扭矩275-320N·m,可媲美3.0L六缸自然吸气发动机的水平,同时拥有行业顶级水平的热效率。该发动机将为奇瑞战略3.0系列产品提供核心技术支撑。

  另一款1.5TCI 发动机是奇瑞研发的水冷式直列四冲程涡轮增压发动机,功率可达110 kW / 5500 rpm,配以格特拉克7速混动双离合变速器(HDT),永磁同步电机,最高转速7500 rpm,具有优良的传输性能和高效的燃油经济性,热效率达到行业领先水平的37.1%,是目前奇瑞主销产品搭载的主力产品。