近日，易到宣布降低专车接送机业务的接单门槛，平台所有车主均可接单机场线业务。业内认为，随着商旅市场的持续增长，专车接送机越来越被广大用户所接受，而且凭着接送机高单价、高运转率的特点，被广大网约车主所青睐。易到此番战略发力接送机，将大幅提升接送机业务在其主营业务中的占比，易到或借此重回专车第一位置。
据了解，易到自2010年成立之时即开通接送机业务，是国内最早开展接送机业务的网约专车平台。多年来，这一业务也成为了易到主营业务中的优势板块。据统计，易到仅2016年接送机订单总量就达到约910万单，较2011年增长了118,395%。接送机业务在网约车高速发展的带动下，仍保持着强劲的增长势头。
所有车主开放接送机 五年增长千倍
易到表示，近期已调整平台接送机规则，所有平台车主都可接单接送机业务。同时，易到也将继续开展包括充返、优惠券放送等多项优惠活动，全面发力接送机业务，深耕这条需求日益增长的专车市场。
实际上，接送机业务一直以来都是易到的传统优势业务，易到自2010年成立以来，就已布局商旅出行市场，切入接送机业务。在深耕接送机差异化服务方面，易到首要坚持给用户提供高效的消费体验，APP线上可直接预约接送机服务，用户可自主选择喜欢的车型，还可为预约送机的用户免费提供CIP快捷登机等服务。
近年来，易到接送机市场呈现倍增效应，开通第二年订单量就增长了428%。尤其近五年来增长幅度更为明显，2016年，易到全年的接送机订单数量达到910万单，较2011年增长了118,395%。
目前，国内已有60个城市能够使用易到的接送机专线服务，全面覆盖一二线城市。其中，北京、上海、广州、深圳四地稳居订单量前四位。成都、西安、杭州、昆明、厦门、三亚等重点城市紧随其后，且订单增速高于一线城市，今后仍具有很大的市场潜力。
历年“十一”黄金周都是一年中接送机需求最旺盛的时期。根据易观智库发布的数据，去年“十一”期间，易接仅送机订单量就达到81.3万单。今年恰逢中秋节与国庆节叠加，选择航空进行长线出行的旅客预期将大幅增长，接送机需求也将应势上升。
商旅市场持续催热 易到或重回专车第一
全球商旅旅行协会数据显示，中国是全球最大且增长最快的商务旅行市场，2017全年商旅支出预计将达到3446亿美元，超过第二名美国市场近18%。
相比于商旅市场的高速增长，民航旅客的运输量也在大幅提升。根据民航局发布的数据，2017年全国机场旅客运输量依旧保持高速增长，上半年已完成旅客吞吐量5.49亿人次，同比增速高达13.5%。
商旅市场与民航客运的双增长，直接催热了网约车接送机业务，这也直接反应在易到近年来在接送机市场的倍增效应。业内认为，易到之所以迎合接送机市场，是因为其市场定位和有接送机需求的用户高度契合，均是中高端出行人群。再者，接送机因行程多为中长途，路途运行顺畅，客单价较高，非常受网约车主钟爱，属于专车市场的明星线路。
一直以来，易到以优质服务特色立足于网约车市场，主打优质化和差异化运营。据悉，为提升机场旅客接送机服务体验，易到还通过第三方合作，先后推出多项面向接送机的增值服务。其中，易到与国内多地机场联合推出的快捷登机通道服务，一经推出即获得了广泛好评。
为充分拓宽乘客的预定入口，易到也与携程、同程、途牛、商旅一号等网站进行了入口对接，这些旅行网站的用户通过APP即可随手使用易到的接送机服务。
目前，易到拥有4000万用户和600万车主，有着高品质司机、高素质乘客、高品质车辆的良好口碑。随着商旅市场和民航客运市场的双线增长，易到以此为契机发力接送机市场，或助其重回专车第一规模。
