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中国消费网 中国消费者报报道 在2017法兰克福车展开幕前夕，宝马集团董事长科鲁格就即将到来的法兰克福车展发表了展望致辞，就商业环境的巨变和电动出行两大主题进行阐述，分享了宝马集团未来的规划。
伴随着汽车工业发生巨变，宝马集团站在长远角度上考量未来的发展。2007年，宝马正式提出高效动力策略。在通往零排放的未来，也在不断优化内燃机动力系统。
科鲁格表示，早在10年前，宝马集团已经预见到今天这些“划时代的变化”，并提前制定了清晰的战略，当游戏规则发生变化，我们要做重写游戏规则的人。
纵观宝马推动未来出行的四大战略方向“ACES”：自动化（Automated）、互联化（Connected）、电动化（Electrified）、服务化（Services）——尤其是出行服务。
这些是宝马集团面向未来的全新“第一战略”的关键要素。如今，宝马集团更像一家科技公司。已经在“四化”提前布局，因而独具优势。在这样的基础上，宝马也尝试跨界合作，同英特尔、Mobileye、德尔福和大陆集团联手，共同推进自动驾驶。
科鲁格透露，目前测试车辆已经行驶在德国、以色列和美国的道路上。
不得不说电动车也是一个热议的话题，而宝马作为电动出行的先锋，早在2008年就开始测试MINI E电动车型，将经验融入宝马首款纯电动量产车型BMW i3。自2013年上市以来，BMW i3已成为细分市场最畅销的电动车。
目前，宝马集团正成功地将BMW i的技术应用于BMW主品牌的更多车型。
“我们向全球客户提供高档车市场中最丰富的电动车产品，截至今年秋季，我们将在全球投放共计10款电动产品：包括9款电动车和1款电动踏板车。”言语中，科鲁格难掩自豪之感。
他进一步指出，今年将向客户交付10万辆电动车型。到2017年底，将有超过20万辆宝马集团的电动车行驶在世界各地。 在今年的法兰克福车展，我们还将展示电动发展计划中的另一个重大里程碑：这是一款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门纯电动车型概念。我们希望在不远的将来把它变为现实。我们将向着可持续出行的方向坚定不移的迈进。
谈及宝马集团未来的发展，科鲁格强调了两点，可持续的增长和盈利。汽车业务的息税前利润率连续七年均达到8%-10%的目标区间。同时，宝马还在推动公司的转型方面采取了多项举措。
作为全新“第一战略”的一部分，大幅提升大型豪华车的销量和收入。BMW X7和BMW 8系将起到关键作用。展现大型运动型多功能汽车也能搭载电力驱动系统。全新“第一战略”也表明了宝马集团对电动出行的坚定承诺。
科鲁格表示，宝马集团旗下各品牌和车型系列都将增加电动车型的比重，其中也包括Rolls-Royce和BMW M车型。
目前，宝马集团各工厂都在为电动出行做准备。未来，每一款车型都将有多种驱动系统可选。两种灵活的车型平台和一个灵活的生产网络将保证公司对市场做出迅速、高效的反应。
在即将召开的法兰克福车展，首款MINI电动车型的概念车，量产车型将于2019年发布。
此外，2020年将推出首款BMW纯电动车型—— X3。从这款纯电动的X3 开始，所有纯电动的BMW 车型都将划归BMW i品牌。宝马集团也已经对外公布，将在2021年推出BMW iNEXT这款非常创新的先锋车型。
科鲁格提前预告了法兰克福车展，宝马集团展示电动发展计划中的另一个重大里程碑：一款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门纯电动车型概念。
“未来出行将是个性化、互联化、零排放的。”科鲁格说，希望在不远的将来把它变为现实，向着可持续出行的方向坚定不移的迈进。（伊吾）
