中国消费者报讯 伴随着消费升级，灵活、自由、个性化的自驾游日益受青睐。中国旅游研究院(国家旅游局数据中心)与中国电信近日成立旅游大数据联合实验室，共同发布了2017年上半年全国自驾游报告。整体来看，影响自驾游出行的因素复杂多样，但交通、人口、区域经济水平、汽车保有量为四大主要因素;交通道路网的完善和发达程度直接对出行距离、停留时间、是否过夜等旅游要素产生明显影响。
中青年为自驾游主力
根据旅游大数据联合实验室数据统计，2017年上半年全国自驾游(跨市)游客共计2.23亿人次，人均自驾出游次数为1.4次;出行平均停留时长41小时左右，平均过夜比为62.4%;平均出行距离142.8公里。
从出行省份上来看，广东省出行人次排名第一，达到2292万人次;江苏省以1973万人次排名第二;四川省出行人次达1655万，排名第三。排名第四到第十位的分别是河北、山东、陕西、湖南、安徽、浙江、湖北。从全国七大经济区域出游人次来看，华东、华中、华北地区的出游人次分别占据全国出游总人次的前三位，西部及北部地区则排名靠后。分析可见，各区域出行人次与省份、人口、经济发展水平甚至城际公路建设有着密不可分的关系。
从自驾游客的年龄结构上看，中青年占主体部分，年龄多在25-50岁之间，占到了总量的81%，其中以31-35岁的成年人居多;从经济特征上看，该群体普遍具有较高的消费能力和可支配收入，他们更加追求旅行体验感和参与感，目的地不再是核心决策依据，他们更在意旅行的过程和沿途的体验。
自驾游呈现O2O“新常态”
数据统计发现，告别传统的纸质地图和笨重的DV、照相机，越来越多的自驾游客选择通过综合旅游预定类APP及导航类APP进行自助出游，不再受跟团游时间、线路、住宿等问题的约束，轻松实现O2O旅游新常态。
自驾游客可根据自身情况及偏好合理设置旅游路线，通过线上门票、酒店预订及攻略、旅行向导等功能自由随心地出行。同时，随着共享单车在各大城市的普及，目的地城市内的出行交通工具也更为丰富。从旅途中的休闲类APP使用情况来看，音乐类、游记分享类和美图类的应用极大地提升了自驾游游客在旅行过程中的体验。
中短途旅行更受自驾者欢迎
2017年上半年全国平均自驾游出行距离为142.83公里，400公里内的中短距离出行游客人次占出行总人次的90%以上。区位优势明显、交通便捷、旅游资源丰富且科技教育文化事业发达的地区，为自驾出行提供了便利的条件。这类区域中心城市周边基础设施相对健全，都开办有休闲度假村或举办美食节、民俗节等活动，具有出行时间短、花费低、新奇度高等特点，尤其成为短线自驾游客的首选。
随着乡村游和周边游体系的不断完善，自驾游也逐渐根据出行距离形成了短线、中线和长线几种不同的旅游业态。 (文可)
